lunes, 19 de marzo de 2007

LA BATALLA DEL 19 DE MARZO


La Guerra Domínico-Haitiana:

La Batalla de Azua (Batalla del 19 de marzo de 1844)

El 19 de marzo de 1844, se libra la primera gran acción de guerra entre tropas dominicanas al mando del General Pedro Santana y el grueso de las fuerzas expedicionarias haitianas encabezadas por el Presidente Charles Hérard ainé, la cual tiene lugar a la entrada de la población de Azua, por el camino de San Juan, en donde formó Santana su línea de batalla defendida por dos piezas de artillería: una a cargo de Francisco Soñé, y la otra a cargo del Teniente José del Carmen García. Estas cañones se ubicaron en el centro de la villa, frente al camino de San Juan.

Las tropas dominicanas estaban distribuídas de la siguiente manera:

En el Camino del Barro (noroeste del pueblo), la fuerza de la fusilería azuana comandada por el capitán Vicente Noble;

En el Fuerte Resolí, en un pequeño cerro al norte y en la orilla derecha del Río Vía, 200 hombres al mando de Nicolás Mañón (Nota: no confundir este fuerte con el localizado en Najayo Arriba, San Cristóbal);

En centro de la villa, frente al camino de San Juan, se encontraban dos cañones, uno manejado por Francisco Soñé y otro por José del Carmen García;

En Los Conucos y camino a Las Clavellinas (suroeste del pueblo), se encontraba una fuerza de artillería comandada por Matías de Vargas, José Leger y Federico Martínez.

El combate se generalizó desde las siete y media de la mañana y, luego que los dominicanos rechazaron varios ataques dirigidos a abrir brechas por los flancos, la lucha se entabló, con todo vigor, en toda la línea al oeste del pueblo.

El historiador José Gabriel García relata que aunque los expedicionarios haitianos pelearon "con denuedo y sus jefes dieron pruebas ostensibles de pericia e intrepidez, la defensa fue superior al ataque, pues los encargados de ella aunaron sus esfuerzos..."

Continúa García: "...los invasores se vieron al fin obligados a retroceder y batirse en retirada, primero los que venía por el camino de San Juan, aterrorizados por los efectos del cañón; después los que venían por Los Conucos, envueltos en la derrota de éstos; y en última los que marchaban por El Barro, que fueron los que más resistieron, dejando el campo en que maniobraron sembrado de cadáveres y despojos militares..."

Derrotados por todas partes, los haitianos "se retiraron, por último, a un lugar en que el camino forma un codo y se encontraron así al abrigo del fuego de los dominicanos. Los haitianos podían ser 5,000 en el momento del ataque. Los dominicanos reunidos en Azua y en un pequeño fuerte que domina el pueblo, a orillas del Vía, presentaban un efectivo de 1,500 hombres de los cuales sólo 800 tomaron parte en la acción que duró tres horas. Los haitianos se retiraron dejando en el campo de batalla una gran cantidad de muertos entre los cuales se cuentan dos generales, tres coroneles y un gran número de oficiales de todos los grados". (Carta del Cónsul St.-Denys al Ministro de Asuntos Extranjeros de Francia, del 25 de marzo de 1844).

Por la noche, Santana organizó sus tropas y abandonó Azua junto con sus pobladores, retirándose hacia Sabana Buey. En el camino dejó dispuestas sus tropas colocándolas en diferentes puntos estratégicos, especialmente en el paso del desfiladero de El Número, en donde el General Antonio Duvergé quedó a cargo de la defensa. (Esta retirada de Santana, luego de haber ganado la Batalla de Azua, ha sido uno de los puntos más controversiales de nuestra historia republicana.)

Al otro día, cuando los haitianos se preparaban para atacar, se dieon cuenta de que Azua estaba desierta y entonces procedieron a ocuparla el día 20 de marzo de 1844, según el historiador haitiano Thomas Madiou, al señalar: "Todos los habitantes la habían evacuado: los haitianos no vieron sino dos mujeres, de las cuales una era loca y la otra de edad muy avanzada, y algunos animales. El 21 llegó el General Souffrant a la cabeza de su columna, que tenía tres días de retardo a causa de las emboscadas que se había visto obligado a combatir, casi diariamente, desde su salida de Neiba".

El 31 de marzo, el Almirante francés de Moges, a bordo de la Fragata "La Neréide", se sitúa en la Bahía de Ocoa y desde allí le dirige una comunicación al Presidente de Haití, Charles Hérard, en su cuartel general de Azua, para incitarlo a la conciliación con los dominicanos y para reiterarle la propuesta que le hizo el 8 de marzo el Cónsul Levasseur, para que aceptara la mediación de Francia en la terminación del diferendo sin derramamiento de sangre y sin odios.

Al día siguiente, 1ro. de abril, de Moges desembarca y se traslada a Azua, en donde sostiene una entrevista con el Presidente Hérard, en su cuartel general, en relación con la cual al día siguiente escribe un reporte al Cónsul Saint-Dennys, en el cual expresa estas informaciones: Hérard cree que el movimiento dominicano no es la obra del pueblo, sino de la clase superior, que quiere tener participación exclusiva en los asuntos y los empleos; Hérard explica que sólo hará la guerra contra esos rebeldes, por tanto no quiere apresurarse a fin de dar al pueblo la oportunidad de reflexionar y de retornar a la autoridad haitiana; dice, también, que los españoles (nombre con que designaba a los dominicanos) pudieron haber planteado sus aspiraciones independentistas cuando se revisaba la Constitución en 1843, pero que ahora esto era intempestivo; y, por último, afirma que viene como pacificador, y no como un triunfador, por lo que no comprende la necesidad de una mediación extranjera, ya que esto sólo estaría en orden si los ejércitos dominicanos fueran numerosos y la lucha por Santo Domingo fuera muy sangrienta.

El 10 de abril de 1844, Hérard lanza desde Azua una nueva Proclama por virtud de la cual anuncia que en breves días Santo Domingo "verá sus muros abiertos ante sus columnas victoriosas", a la vez que formula el juramento de "no deponer las armas sino después de haber sometido a la obediencia a los rebeldes de la parte oriental de la República y de haber impuesto silencio a la voz envenenada de la discordia".

Fuente Original: http://www.jmarcano.com/mipais/historia/batallas/guerra1b.html

lunes, 12 de marzo de 2007

Hacer y Ser Educación (VIDEO)

¿Es Realmente un METRO mas prioritario en estos momentos que la Educacion? Si como Dominicano no contribuyo a Salvar Nuestra Nacion ¿Quien? ¿Quien va a contribuir? ¿Es que vamos a permitir que estos SARTEADORES DE ESTADO Acaben con lo que queda de Nuestra Nacion???

Yo Naci en Santo Domingo (VIDEO)

Me siento orgulloso de ser Dominicano y es por eso que sere parte de cualquier suceso que represente la salvacion de este bello pais caribeño que han secuestrado estos SARTEADORES DE ESTADO!

Ciudad fantasma

JUAN TAVERAS HERNANDEZ

¿Qué es un semáforo? En cualquier parte del mundo, es un aparato colocado en las esquinas que sirve para controlar el transito vehicular y hasta peatonal.

En la República Dominicana, un semáforo es un aparato que ocasionalmente funciona, pero generalmente no sirve, porque nadie le presta atención. Un semáforo es un aparato peligroso que genera accidentes en vista de que sus luces nada les dicen a los ciudadanos. Después que las luces del aparato cambian de rojo a verde, hay que tener cuidado, porque nadie se detiene. Los agentes de tránsito están en las esquinas observando las violaciones a las leyes de tránsito. Durante las "horas pico", de mucho congestionamiento vehicular, los policías sustituyen a los semáforos creando entaponamientos espectaculares.

En República Dominicana un policía de tránsito es un individuo uniformado con arma para matar, palo para golpear y cultura feudal que no sabe qué hacer con el bajo salario que recibe.

En República Dominicana las señales de tránsito no las respeta nadie, ni siquiera quienes fueron elegidos para respetar y hacer respetar las leyes. Ellos son los primeros en violar las disposiciones de tránsito.

En República Dominicana, los ciudadanos de quinta categoría, los que no tenemos un cargo en el Gobierno, tenemos que esperar 5 y hasta 20 minutos para que pase, cuando no es el Presidente, el Vice, el jefe de la Policía, el secretario de las Fuerzas Armadas, un jefe de estado mayor, un ministro, un viceministro, un periodista vestido de bocina o cualquier otro pendejo con poder.

En República Dominicana los postes de luz sirven para adornar calles y carreteras. Están de lujo. No suelen tener energía.

Santo Domingo, cuna de la civilización americana, donde se instaló la primera universidad del Nuevo Mundo, es una ciudad asquerosa, llena de pordioseros, de proxenetas, maricones y prostitutas cargados de miseria humana, traficantes, asesinos y ladrones que actúan con sospechosa impunidad, dejando a su paso un charco de sangre y mucho miedo.

La "Ciudad Colonial", Patrimonio de la Humanidad, es un estercolero, un lugar deprimente, oscuro, anárquico, donde cualquier persona puede ser asaltada o violada, con bares y prostíbulos de mala muerte. Es tierra de nadie.

La Duarte no es una avenida ni una calle, es un enorme vertedero. La Duarte es una vergüenza para el Padre de la Patria. Y para los ciudadanos decentes que aún quedan en Santo Domingo. Una pena. Al igual que la Mella.

Ahora bien, que no se le ocurra a nadie caminar por la calle José Martí, el prócer cubano, precisamente paralela a la Duarte. Las vías que llevan el nombre de las figuras históricas más trascendentes de la República Dominicana y de Cuba, son las más estrechas, las más abandonadas, las más olvidadas, las más destruidas, las más feas. Es como una venganza por su labor libertaria. Es el pago a su heroísmo, a su entrega total a la justicia. ¿O es la ignorancia?

El malecón de Santo Domingo ahora es vía de camiones y patanas. Pasear por el malecón es un peligro por el flujo de vehículos pesados. Como todo el país, también está oscuro.

Los parques ya sólo sirven para el delito y la delincuencia. Los ciudadanos ya no visitan los parques. Es muy peligroso, al que no lo asaltan, lo matan, al que no lo violan, lo secuestran. Los enamorados no tienen espacio en Santo Domingo.

Los criminales y ladrones, con uniforme y sin uniforme, con cargo y sin cargo, se han apoderado de la ciudad. Salir es una aventura, un paso a lo desconocido, al misterio. La gente sale "a la suerte de Dios".

El que quiera luz, que compre planta o inversor. El que quiera seguridad, que contrate un guardia privado y se busque un perro; el que quiera agua potable que la compre. Mientras el resto del mundo marcha hacia lo colectivo, aquí, en este Macondo, vamos hacia lo individual, es decir, vamos hacía atrás. Pero bien atrás... Santo Domingo es el mejor ejemplo. Pero también puede serlo Santiago de los Caballeros, el primer Santiago de América, la ciudad corazón. La Romana con todo su poder y su turismo, también puede ser otro buen ejemplo. En fin, el país es un desastre. Y la culpa no es sólo del Gobierno. Nuestra también, porque lo hemos permitido.

Fuente Original: http://elnacional.com.do